Train Disable-Friendly Seats

ที่นั่งของคนพิการจัดไว้อย่างสะดวกและปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารพิการของ Taiwan HighSpeedRail Train ไม่ต้องนั่งเก้าอี้แข็งโป้กแบบใครที่เป็นฝีที่ก้นแล้วต้องแสยง

ภาพจาก WIKIMEDIA COMMONS

Taiwan HighSpeedRail Train Disable-Friendly Lavatory

ห้องน้ำสำหรับผู้โดยสารพิการ ไม่ต้องบรรยายนะครับว่าแตกต่างจากส้วมของรถไฟไทยแค่ไหน

ภาพจาก WIKIMEDIA COMMONS

Taiwan High Speed Rail (2)

ค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูงขบวนนี้ขึ้นอยู่กับระยะทาง ชั้น สถานะและวัยของผู้โดยสาร เช่น หากผู้ใหญ่จะเดินทางจากไทเป Taipei Main Station ไปสุดทางที่สถานี Zuoying Station ชั้นธรรมดาหรือชั้นมาตรฐานก็จะตกอยู่ที่ ๑,๒๖๕ ดอลลาร์ไต้หวัน (ประมาณ ๑,๓๑๕ บาท) ส่วนชั้นธุรกิจก็จะแพงขึ้นไปอีกราคาหนึ่ง (๑,๙๕๐ ดอลลาร์) เด็ก ผู้สูงอายุและ คนพิการ จะตกอยู่ที่ ๗๔๕ ดอลลาร์เท่านั้น ใช้เวลาเดินทางประมาณ ๒ ชั่วโมง

ข้อมูลจาก THSR
ภาพจาก WIKIPEDIA

Taiwan High Speed Rail

รถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของไค้หวัน Taiwan High Speed Rail หรือ THSR วิ่งระหว่างไทเปเมืองหลวงของประเทศซึ่งอยู่ทางเหนือของเกาะไปยังเมืองเกาสงที่อยู่ทางใต้ของประเทศ เป็นระยะทาง ๓๓๕.๕๐ กิโลเมตร

รถไฟความเร็วสูงขบวนนี้เริ่มเปิดดำเนินการมาเมื่อวันที่ ๕ มกราคม ๒๕๕๐ นี่เอง

ขบวนรถไฟวิ่งเลียบฝั่งตะวันตกของเกาะผ่านสถานีต่างๆ ประมาณ ๗ สถานี ไม่นับสถานีแรก คือ Taipei Main Station บางสถานีก็อยู่ข้างบนดินหรือบนทางยกระดับ บางสถานีก็วิ่งมุดอยู่ใต้ดิน วิ่งไปสุดทางที่สถานี Zuoying Station ที่เมืองเกาสง

ภาพจาก WIKIPEDIA

รถสาธารณะกับคนพิการ

ดูรายการโทรทัศน์ทางช่องทีวีไทยพูดถึงเรื่องคนพิการกับการใช้บริการขนส่งสาธารณะในบ้านเราแล้วรู้สึกสงสารคนพิการบ้านเรา เพราะขาดการดูแลอย่างจริงจังจากรัฐบาล

คนพิการในไต้หวันนั้นดีกว่าเรามากเพราะจะขึ้นรถยนต์ รถไฟ เขามีเครื่องอำนวยความสะดวกไว้บริการมาก รถไฟที่ไทเปจัดการได้ดี ทุกสถานีและรถไฟทุกขบวนจะมีเครื่องอำนวยความสะดวกคนพิการไว้บริการ เช่น

• ห้องพักคนพิการ

• ทางขึ้นสำหรับเก้าอี้คนพิการและรถเข็นเด็ก

• ราวยึดเกาะตอนขึ้นบันได

• ลิฟท์ สำหรับขึ้นลง

• เครื่องขายตั๋วสำหรับคนพิการ ทางเข็นรถคนพิการที่ทำเป็นพิเศษ

• ตู้โทรศัพท์สูงพอเหมาะกับคนพิการ

• ระบบจอข้อมูลสำหรับและสัญญาณไฟสำหรับผู้ที่ปัญหาการได้ยิน

• รถไฟในไทเปแทบทุกขบวนมีพื้นที่พิเศษสำหรับรถคนพิการ

ส่วนคนพิการในบ้านเราตงต้องรอไปก่อน คุณภาพนักการเมืองบ้านเรานั้นยังไปไม่ถึงขนาดที่จะเห็นประโยชน์ของคนในประเทศหรอกครับ

ภาพจาก Taiwan Yearbook 2007

Taiwan Tourism Industry

การท่องเที่ยวไต้หวัน

คนไทยและอีกหลายประเทศรู้จักไต้หวันว่าเป็นประเทศที่ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือคอมพิวเตอร์ส่งออกไปขายยังต่างประเทศ

แต่อันที่จริงไต้หวันมีรายได้จากการท่องเที่ยวไม่เบาเหมือนกัน เพราะการท่องเที่ยวของไต้หวันเติบโตอย่างรวดเร็วหากเทียบเทียบกับประเทศใกล้เคียงหรือบ้านเรา

จากการสำรวจของ World Economic Forum เมื่อไม่นานมานี้พบว่าการท่องเที่ยวของไต้หวันพุ่งขึ้นมาเป็นอันดับสี่ของเอเชียทีเดียวและเป็นอันดับ ๑๓ ของโลก

จากรายงานของ The Council for Economic Planning and Development (CEPD) บอกว่านี่แสดงให้เห็นว่าไต้หวันนั้นมีศักยภาพในการพัฒนาการและจัดการการท่องเที่ยวได้ดีเยี่ยม

จากสถิติเมื่อปีพ.ศ.๒๕๔๙ พบว่ามีนักเท่องเที่ยวหลั่งไหลมาเที่ยวไต้หวันถึง ๓ ล้าน ๕ แสน ๒ หมื่นคนและรายได้จากการท่องเที่ยวของไต้หวันเมื่อปีก่อนนั้นสูงถึงร้อยละ ๔.๕๒ ของรายได้ประชาชาติ ว่ากันว่าการที่รัฐบาลออกมาสนับสนุนการท่องเที่ยวในต่างประเทศนั้นได้ผลมาก

เห็นการเอาจริงเอาจังในการสนับสนุนการท่องเที่ยวในบ้านเขาแล้ว หันมาดูบ้านเรา ค่อยเป็นค่อยไปเหมือนเต่า มีแต่ราคาคุยมากกว่าของจริง ก็ขอเอาใจช่วยแล้วกัน

ข้อมูลจาก Taiwan Tourism Industry
ภาพจาก Taiwan.net

Taiwan railway chief resigns because of train accident

Taiwan railway chief resigns because of train accident

(เอาหัวข่าวของประเทศไต้หวันมาให้อ่านกันนะครับ ไม่ใช่ของบ้านเรา)

ได้ดูข่าวรถไฟตกรางที่หัวหินประกอบคำแก้ตัวของเจ้าหน้าที่ของการรถไฟแล้วก็งงๆ และหงุดหงิดเนื่องจากไม่มีเจ้าหน้าที่ผู้ใหญ่(หน้าไหน)สักคนออกมารับผิด กลับโยนความผิดไปให้พลขับของการรถไฟไปโน่น

ที่ไต้หวันก็เคยมีอุบัติเหตุรถทางรถไฟเหมือนๆ กับเราหรือประเทศอื่นๆ ที่มีรถไฟวิ่งรับส่งผู้โดยสาร

แต่ที่ไม่เหมือนบ้านเราก็คือ การออกมารับผิดชอบต่อการสูญเสีย อย่างเช่นกรณีที่เจ้าหน้าซ่อมบำรุงห้าคนเสียชีวิตจากการถูกรถด่วนชนที่หัวหลิน(Hualien)ของไต้หวัน เมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. ๒๕๔๙ จนทำให้นายซู ต้า-เหวิน (Hsu Da-wen) กรรมการผู้จัดการใหญ่ของการรถไฟไต้หวัน (Taiwan Railway Administration) ในขณะนั้นลาออกจากตำแหน่งเพื่อแสดงความรับผิดชอบต่อการสูญเสียของเจ้าหน้าที่ทั้งห้าคนนั้น

ส่วนผู้บริหารของการรถไฟไทยลาออกนั้นยังไม่เคยได้ยิน

ภาพจาก ผู้จัดการ ออนไลน์
ที่มา Red Orbit

Source: Xinhua News Agency - CEIS